最近收到两本杂志，一个是《IT经理世界》，一个是《商业评论》，惊人一致的竟然是两本杂志同时附赠了宝马的7系汽车的宣传册。不由佩服宝马作为成熟品牌的营销策略的协同性。　　

　　这应该是这两本杂志第N次夹带广告了，一方面，确实证明了杂志方的经营有道，受到客户的青睐，但另一个方面，宝马的这次步调一致的投放确实让我颇为费解。

　　毕竟，这两本杂志投放的是同一个宝马7系，最低100多万的豪华车的广告，不知道宝马如此投放策略是基于对车主的调研了解，还是基于对两个杂志的读者群进行过了解。总的来说，个人觉得，除了获得品牌的影响力外，真正从销售的角度，还是微乎其微，营销的精准性绝不会达到理想的效果。　　

　　首先，从杂志定位来看，一本是终端售价70元，但是零售销量极低的《商业评论》；一本是终端售价20元，终端布局和销售较多的《IT经理世界》，一个是属于财经类的高端，一个是属于财经类的热销杂志，无论怎么样，也难以让人对两类杂志的共同读者群和宝马7系的车主联系起来。　　

　　其次，我们可以先仔细分析一下这两本杂志的读者群：　　

　　《商业评论》是本偏学术的高端杂志，就其内容和售价而言，确实是国内几乎最高的价格（在《北大商业评论》创刊前是最高的）。但是，这并不意味着他的读者群就一定是最高端的消费群。从我个人判断而言，还是偏重在学术研究和专业领域的人居多，与宝马7系的目标消费群有多少吻合，个人还是持一些怀疑态度。在我所接触的宝马7系的车主中（基本都是企业家）层级，基本没有听说谁会看《商业评论》，当然，我所知道的是，确实有一批外企的高端经理人是订阅或购买《商业评论》的，但是他们的公车基本上是公司配备，而且，不到CEO层级基本上还是难以配到7系的标准。　　

　　《IT经理世界》是一本很有价值的刊物，而且，他的报道范围和读者群队伍更是远远超越了杂志命名本身的IT行业，我有很多朋友都对这本杂志推崇有加，从官方的了解和我的判断而言，虽然杂志一直号称是众多跨国公司的CEO是其忠实读者，但个人认为其读者中还是偏重于职业经理人阶层，尤其是CIO这个在中国日渐崛起的职位阶层，对于宝马7系的车型而言，其定位绝不会是职业经理人阶层，一定是稍高于这个阶层。因而比较而言，投放IT经理世界更适合宝马3或5系。　　

　　分析下来，笔者认为，在本次金融危机背景下，汽车品牌加大投放力度和精准营销行为，本身是行业回归理性和价值营销的信号。但是宝马7系的这次投放，至少从这两本杂志的微观上来看，是缺乏对市场的准确判断的。　　

　　再次，细心了解一下身边的车主以及企业家群体，宝马7系更适合投放的杂志应该是《财经》、《中外管理》、《中国企业家》这类杂志。至少在笔者所接触和了解的企业家阶层中，很多都是这三本杂志的忠实读者。当然，还有一类杂志，如南方报业传媒集团的《名牌》，目标群体也是锁定中国的顶级富豪群体的。也可以考虑投放。

    对杂志广告目前现状的几点看法：　　

　　1、首先，难以评估的发行量和读者群　　

　　从财经类和时尚类杂志受宠开始，中国的杂志广告似乎又跨入了一轮持续增长的高潮，但是不同于报刊的读者群可以精准判断，杂志由于大部分面向全国发行，发行量及目标消费群均不好监测，因而，也是广告效果不好测量的一种媒体。虽然国内有一些认证，但是还是偏重于“中国特色”，甚至包括目前比较知名的“BPA”认证，其数据最多也只能作为参考。笔者所在的公司曾经连续三年投放在国内某知名财经媒体大量广告，但真正对销售的促进从最后的客户调查上来看，竟然是比例极低。最终的评估是，对公司的影响力还是起到一定得作用，但是从销售结果上来看，并不是很理想。最终还是暂时放弃了该媒体的广告投放。　　

　　2、发行并不等于到达，真正到达取决于杂志内容的质量和读者匹配性　　

　　杂志营销不同于报纸，就目前而言，笔者接触的很多杂志，大多数高端发行均是采取赠阅方式，几乎每个高端的杂志都有一个赠阅清单，其中很大部分的赠阅对象都是企业高管阶层和专业人士。笔者曾经参加过一个高级论坛，其中一个会议下来，收到了基本不同类别的杂志的赠阅。结果，一个时期以来，每个月收到自己订阅的和赠阅的杂志加起来有十几本之多，试想，有多少时间泡在杂志里一一品读呢，最多也就是翻翻而已，甚至有的因为工作忙的原因，翻都没有翻过就放到了过刊堆里。想象我们很多媒体罗列的一堆高端读者中，如果你反过来看他们的桌前摆着的若干本杂志，你相信他们会有时间一一品读么？因此，到达所谓的高端群体并不是真正的发行，最终的，还是决定杂志本身的内容质量以及对他们的匹配性。

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