2014年国庆黄金周进入尾声，许多人又一次在集体出游中感受了车票的难买、道路的拥堵和景区的“人山人海”。当你疲累地在景区挪动时是否会想，这样的黄金周要不要改一改？特别是在“假日办”撤销、国务院公布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》后，社会上关于黄金周的存废、改革之争愈发热烈。

黄金周是存是废？

黄金周是存、是废？社会上的观点针锋相对。

以清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明为代表的“废除派”认为：随着带薪休假的进一步落实，应该取消“十一”黄金周，将国庆节的法定假日调整为1天。

“世界上绝大部分国家国庆节只放一天假。剩下的两天法定假日可以分给元宵节、重阳节两个传统节日，或将春节法定假日延长为5天。”蔡继明说。

1999年，我国为应对亚洲金融危机、拉动内需设立了黄金周。可几个黄金周下来，问题也来了。“不到长城非好汉，到了长城挤成蛋”。甭管去哪，哪都是人，去哪哪堵，一趟旅游下来比上班还累。

即使从商家角度，也不全是利好。蔡继明根据国家统计局的数据做了分析，发现黄金周期间商家赚得盆满钵满，但过后却是门庭冷落。

反对废除黄金周的也大有人在。

德国国家旅游局中国区首席代表李朝晖说，欧美重个体，中国人重集体。有时候，自己没问题，但孩子放不下；有时候全家没问题，但工作放不下。所以不仅一定给带薪休年假以灵活的操作空间，还必须确保公共假日。

一些百姓也不希望黄金周就此消失。上海工作的小徐说，除了春节，现在就国庆一个长假，带薪休假还要看老板脸色，废除了以后去旅游就没时间了。

带薪休假如何落实？

说到带薪休假，就说到了许多人的“痛处”。蔡继明也表示，取消“十一”黄金周有个前提条件，是全国各地各个单位都能严格执行带薪休假制度。但目前带薪休假执行得还不太好，所以说这个条件还不成熟。

根据蔡继明牵头的相关课题组的调查，我国目前的带薪休假落实情况不尽如人意，落实率只有50％左右。

“根源就在于带薪休假落实得不够，大家不得不求助于节假日。而法定假日就11天，在总量没增加的情况下，又不得不挪用双休日。这些导致了公众对节假日安排不满意。”他说。

2013年，《国民旅游休闲纲要（2013—2020年）》明确提出，到2020年职工带薪休假制度基本得到落实的目标。国务院近日印发的《关于促进旅游业改革发展的若干意见》指出，将带薪年休假制度落实情况纳入各地政府议事日程。

“带薪休假，直接相关方是机关企事业单位与其干部职工，但从外部来说，离不开地方政府的推动、监督乃至问责。”中国旅游研究院院长戴斌说。

蔡继明认为，对没有落实带薪休假的单位，法律部门应该受理职工集体诉讼，至少应该补发职工3倍的工资，或者有更严厉的惩处。

若无黄金周，该如何休假？

其实，黄金周留也好，废也好，目的只能是一个：更好地保障和实现人民群众的休假权。

一个国家的节假日分成三类：一是法定节假日，用来纪念重要的历史事件，或宗教、文化节日。二是公休日，是劳动者休息的法定时间。三是带薪休假。抛开公休日不算，我国法定节假日共有11天，在国际上并不算短。但关键是带薪休假的时间太短了。而带薪休假是最适合用来旅游的，这也是国际通行的做法。

“中国目前的主要问题是带薪休假时间太短，一般最长15天，最短5天，平均10天左右。我们课题组研究了六十来个国家，带薪休假平均是19天。”蔡继明说。

携程网最近的调查显示，80％的人希望通过带薪休假的方式旅游，而不是黄金周。如果带薪休假能成为“法定假日”，对许多人来说，一年四季都可以是黄金周。

“如果带薪休假真能落实，我就会选每年的结婚纪念日出行。五一、十一宅在家里。”网友“竹下惠”说