这段时间，住在杭州江南岸的居民到主城区来，会感觉过江特别难，一大原因是三桥、四桥北端引桥都在施工。

有个好消息，望江路过江隧道试验段工程日前刚通过杭州市发改委批复，计划于今年底开工。虽然只是个“试验段”，但这至少意味着，长期停留于纸上的望江路过江隧道即将开始破土，隧道建设已是板上钉钉的事了。

望江路过江隧道一头连接江南的江晖路，一头连接望江路，其作用是很大的，批复中说，望江路过江隧道是十二五规划确定的重点交通基础设施项目，是杭州实施“沿江开发、跨江发展”战略的“十桥二隧”重要交通支撑工程。

其试验段位于望江路与富春路交叉口，长度约145米，估算总投资1.19亿元，工期约14个月。

这次之所以先在江北进行试验段，主要是因为富春路口今后地铁4号线要经过，隧道在地铁上方，所以要先建好。

从杭州市整个交通布局来看，不少城建、规划、交通人士认为，过江难过江难，其实并不在于钱塘江上通道少，而在于江两岸没有疏散的路网。为此，杭州市城建部门已在积极梳理谋划今后望江路过江隧道建成后的两端路网问题。

今后，江北主要靠秋涛路南段高架（在建中，计划明年建成）疏散——从望江路过江隧道出来的车辆经过一座互通立交转到秋涛路南段高架上，继而到中河高架和秋石快速路上。

而江南，今后江南大道也将进一步挖掘交通能力，有可能会在地下建通道，方便从隧道出来的车辆由此转到风情大道和时代大道上去。