其实很多家长也叫屈，“我们也不想开车送孩子又麻烦又添堵，但是让孩子一个人去上学实在不安全啊。”据《道路安全全球现状报告2013》显示，目前每年约有124万人死于道路交通伤害，其中，儿童是受道路交通伤害威胁的主要人群之一。

　　杭州的情况怎么样？有哪些因素会引发不安全？去年，下城区疾控中心参与了一个全球学生道路安全项目，对风帆中学、青蓝青华实验小学、朝晖实验小学、大成实验学校等7所学校共10个校区开展了项目调查，专门对这些家长关心的问题进行了调研，初步调查数据刚刚新鲜出炉。

　　54%的家长选择汽车接送

　　安全带使用率仅14.96%

　　在基线调查中，收到学生上学及返家使用交通工具调查问卷7560份，从分析结果来看：随着年级的提高，自己出行比例呈现上升趋势，家长接送比例逐步下降。

　　在家长接送的初中生中，有54%是通过汽车接送。但是，一组数据让人震惊：在为期5天的学校门口学生交通行为观测中发现，安全带使用率14.96%、儿童安全座椅使用率3.19%。

　　专家提醒，这些安全动作的必要性不必再次强调。据权威专业机构统计：佩戴安全带，可使正面撞车死亡率减少57%、侧面撞车死亡率减少44%、翻车死亡率减少80%。

　　13.64%的学生会跑步过马路

　　非机动车驾乘人员受伤率最高

　　另外，在自己出行的学生中，85%的小学生和67%的初中生以步行为主。但是，学生步行穿马路时人行横道使用率为73.04%、过马路前观察交通状况64.80%，还有13.64%的学生会跑步过马路， 2.08%的会过马路时看手机。

　　项目组工作人员表示，根据对7198名学生的调查，道路交通伤害年发生率0.74%，受伤者以行人39.29%、非机动车驾乘人员46.43%为主，主要与机动车或电动自行车发生碰撞后受伤，5.36%的道路交通伤害受伤学生发生功能受损，这显示了加强交通安全教育的重要性。

　　马上就要放暑假了，虽然不用上学，但暑期兴趣班也很多，这些数据提醒家长：很多不安全的因素要靠你我自己来避免，譬如，驾乘非机动车要佩戴头盔，开车使用安全带，过马路前要观察交通状况，不要过马路玩手机等。